周四（4月(yuè)20日）美(měi)股(gǔ)低开低收，三大指数(shù)收(shōu)盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官(guān)员又(yòu)接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍(bào)曼表示(shì)，降(jiàng)低(dī)通胀对经济至关(guān)重(zhòng)要(yào)；达(dá)拉斯(sī)联储主席(xí)洛根表示(shì)，通胀水(shuǐ)平一直(zhí)过高(gāo)；克利(lì)夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向于将(jiāng)利率提高到(dào)5％以上。这些发(fā)言打压(yā)了美股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳(nà)指领跌三(sān)大(dà)指数。

　　而在(zài)纳斯(sī)达(dá)克100指数成(chéng)分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌(diē)幅，并创(chuàng)1月27日(rì)以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位于(yú)第八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩(jì)报告(gào)显示(shì)，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于(yú)去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三(sān)个多月的(de)时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电(diàn)话会上强调(diào)，相对于低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩(kuò)大车队(duì)规模是此时的(de)正确选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀起的(de)价格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前(qián)为止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份(fèn)股中约有16％的公司(sī)公(gōng)布了(le)业绩，其中约(yuē)76％的(de)公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预(yù)期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考(kǎo)验可能(néng)会在(zài)下周到(dào)来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业绩，财报季(jì)才算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最近几(jǐ)周市场(chǎng)一(yī)直(zhí)在横盘(pán)整理，“我们还没(méi)有找(zhǎo)到可以打破市场平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要(yào)继续打(dǎ)下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今(jīn)年年初的降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能力(lì)造(zào)成了(le)重大(dà)影(yǐng)响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取一(yī)系列大(dà)幅降价行动后，其营(yíng)业利润率成为华尔(ěr)街最为关(guān)注的业(yè)绩(jì)指标。

　　当地时间周三(sān)晚(wǎn)些时候(hòu)，马(mǎ)斯(sī)克在财报电话会议(yì)上(shàng)强调(diào)，我(wǒ)们(men)认为，相对于(yú)低产量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩大车队规模(mó)是此时(shí)的正(zhèng)确选择。他(tā)和首席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的预期，并一(yī)再警告称，经(jīng)济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还(hái)是在(zài)时(shí)间跨度上都是令人侧目的，在短短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉仍然(rán)是全(quán)球领先的电动汽车制造商，但(dàn)随着(zhe)借贷(dài)成本上升，以及越来越多的汽车制(zhì)造商推出具有竞(jìng)争力(lì)的插电式车(chē)型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管(guǎn)理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及(jí)特(tè)斯拉对怎样(yàng)的盈利水平(píng)感到满意时，马(mǎ)斯克没有给(gěi)出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯(sī)拉对(duì)未来产(chǎn)品(pǐn)进行再投资的能力时，才(cái)会感(gǎn)到担(dān)忧，还有很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽(qì)车交付数量(liàng)将至少(shǎo)增加到(dào)180万辆。该公司在(zài)本季度(dù)生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库(kù)存积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而是希(xī)望在(zài)利(lì)率(lǜ)上(shàng)升(shēng)和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人(rén)们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其(qí)电动(dòng)车项目的单位经济效益相关(guān)挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的(de)目(mù)标是利用自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空间来创造(zào)更多需求，他(tā)们可以通过降(jiàng)低价格(gé)，排(pái)挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的(de)价格(gé)战(zhàn)可能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利(lì)润的(de)窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种策略是一条危险路径。中(zhōng)国汽车制造(zào)商在打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉(lā)要(yào)想通过拼成本在以成(chéng)本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射数分钟后在空(kōng)中解(jiě)体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚(wǎn)间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次(cì)成功发(fā)射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体(tǐ)上(shàng)也(yě)确认了这一结果，表(biǎo)示(shì)在火(huǒ)箭(jiàn)分(fēn)离阶段(duàn)前出现了快(kuài)速且计(jì)划外的解体(tǐ)。公(gōng)司团队将审阅(yuè)相关数据(jù)，为(wèi)下一(yī)次实(shí)验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的(de)星(xīng)舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开(kāi)的信息(xī)，在最佳的预设情(qíng)境中，飞(fēi)船(chuán)将在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并不会进入近地轨道(dào)，而是(shì)在地(dì)表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在(zài)夏(xià)威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本(běn)定于当地时间本遭天谴什么意思，天谴什么意思解释周一进行，但由于在燃料加注的(de)过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财(cái)联社(shè)之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在星舰首(shǒu)飞前一(yī)直试图降低外界的期(qī)望(wàng)，特(tè)别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可能把发射台炸了(le)。星舰由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供(gōng)动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大约(yuē)是目前纪录保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也(yě)能(néng)感受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的(de)火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　值得一提的(de)是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之后(hòu)，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战(zhàn)的马(mǎ)斯克(kè)也(yě)面对镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的(de)预期还是达成了(le)。

　　在(zài)发(fā)射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之后的(de)下(xià)一次测试”学(xué)到了(le)不少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功(gōng)之处在于我们学(xué)到了什么”，但留给(gěi)科学(xué)家们实现(xiàn)稳定星际投(tóu)送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯遭天谴什么意思，天谴什么意思解释(sī)3号(hào)的载(zài)人登(dēng)月任务，如果这(zhè)个项目没有被取消的话，理论上的(de)最早发射时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先(xiān)需要证明星(xīng)舰具备(bèi)稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具(jù)有挑战性(xìng)的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月(yuè)球的(de)能(néng)力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就为其配送燃料——可(kě)能需(xū)要(yào)十几次发(fā)射，才能(néng)满足一(yī)艘星(xīng)舰飞(fēi)船跨越地月(yuè)38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对(duì)特斯(sī)拉的(de)股(gǔ)价(jià)并(bìng)没有产生太大影响。周四开盘(pán)大(dà)跌近8％的主要原(yuán)因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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